"Opel Monterey": specificații, fotografii și recenzii

"Opel Monterey", produs în anii 90,este un SUV cadru clasic care a fost livrat pe piata europeana. Au fost versiuni cu un corp cu trei și cinci uși, dar fiecare dintre ele a fost echipat cu o transmisie cu tracțiune integrală cu o schimbare în jos. Cu toate acestea, Opel Monterey are multe caracteristici tehnice interesante, așa că aș dori să le acord puțină atenție.

Pe scurt despre model

Inventând "Opel Monterey", dezvoltatorii nu au făcut-onu inventeaza nimic nou. Modelul era bazat pe Isuzu Trooper, testat de timp. Și să lăsăm noutatea germană off-road să primească un nume pur american dat în cinstea peninsulei din statul California, mașina în sine a păstrat originea japoneză "pură". Este indicat printr-un cadru cu cinci cuie, o transmisie și perne puternice care separă corpul de cadru, păstrată de predecesorul său.

Și în design, aproape nimic nu sa schimbat. Atenție aspect atrage grila asieta, care flaunts emblema nu este, și inscripția „Opel“, faruri rectangulare compacte, se potrivesc foarte bine în partea inferioară a barei de protecție „ceață“ și un aport de aer puternic pe capota. SUV-ul în sine arată foarte bine și „musculos“, în ciuda faptului că lungimea sa este de 4795 mm (pentru standardul crossovere).

salon

În interiorul SUV "Opel Monterey" foarte multspațiu. Și acesta este unul dintre principalele sale avantaje. A doua nuanță pozitivă este ergonomia ridicată a scaunului șoferului. Totul este gândit, fiecare pârghie de control este locul în care aparține. Și, în general, interiorul este foarte confortabil. Ușa din spate merită o atenție deosebită. Dezvoltatorii au făcut-o să se încline în lateral, deoarece această decizie este mai practică.

Cu toate acestea, este imposibil să nu spunem despre portbagaj. Volumul său standard este de 1 190 litri. Dar dacă veți plia rândul din spate al scaunelor, atunci acesta va fi mărit la 2 745 de litri.

Apropo, a fost oferit "Opel Monterey"cumpărătorii potențiali în trei niveluri trim. În plus față de bază, am oferit, de asemenea, "sport" RS, și de lux LTD. Acesta din urmă se distinge prin prezența geamurilor electrice, a scaunelor încălzite, a ABS și a unei coloane de direcție reglabile.

Prima generație

Acum este posibil să spunem în mai multe detalii despre asta,ce motoare au fost echipate cu primele versiuni ale mașinii off-road "Opel Monterey". Diesel, după cum se știe, a fost în orice moment evaluat pentru economia sa. Prin urmare, cele mai populare modele utilizate cu unitățile care consumă acest combustibil.

Inițial, motorul diesel era doar unul. A fost o unitate turbo de 3 litri care a produs 114 "cai". A fost oferit atât cu o "mecanică" cu 5 trepte, cât și cu o "automată" cu 4 viteze. Viteza maximă a mașinilor cu această unitate sub capota a fost de 150 km / h. Și accelerarea la "sute" a durat 16,6 secunde. Consumul a fost economic, motorul consumând doar 11,3 litri de combustibil la 100 km într-un ciclu mixt.

Modele utilizate pe scară largă și pe benzină"Opel Monterey". Motorul V6 de 3.2 litri, de 177 CP, a fost de asemenea oferit atât cu 5MKPP, cât și cu 4KPPP. Versiunile cu acest motor ar putea accelera la "sute" în 11,5 secunde, iar limita de viteză a fost de 170 km / h. Dar combustibilul, desigur, a luat mai mult. Aproximativ 14,4 litri de benzină la 100 de kilometri într-un ciclu mixt, pentru a fi mai precisi.

restyling

În 1996, SUV-ul "Opel Monterey", fotografiecare este prezentat mai sus, sa schimbat. Dezvoltatorii au decis să extindă lista echipamentului standard și să adauge o unitate turbo-diesel de 3 litri. De asemenea, a început instalarea a două airbaguri de dimensiune completă și a sistemului de control al climatizării.

Modificările serioase au afectat transmisia. Cuplajele automate cu roți libere au fost înlocuite cu un sistem de vid pentru conectarea tracțiunii pe toate roțile, care a fost efectuată prin închiderea și deschiderea axului frontal. Datorită acestei inovații, șoferii au posibilitatea de a conecta unitatea completă la drum.

Dar aspectul de restyling nu este aproapeatins. Doar partea frontală a găsit o formă mai netedă, rotunjită. Și în interior, schimbările au afectat panoul frontal. A devenit imensă. Și mulți designeri au luat această decizie de design ca referință la stilul american.

Ultimii ani de eliberare

Din 1998 până în 2000, a fost lansat vehiculul off-road de generația a doua. Și, firește, erau echipate cu motoare mai puternice.

Motorul diesel "Opel Monterey" cuturbocharged produse 159 cai putere, cu un volum de 3 litri. El a fost în tandem cu o "mecanică" cu 5 viteze. Cu un astfel de motor sub capotă, mașina a accelerat la 100 km / h în 15,8 secunde. Iar viteza maximă ar putea fi de 160 km / h. 100 „urban“ kilometri motorul trebuie sa aiba 14 litri de motorină, iar în cazul în care mișcarea a fost efectuată pe pista, debitul a fost redus la 9 l.

Sub capota altor modificări a fost instalat 3.V6 de 5 litri pe benzină cu injecție de combustibil distributiv. Acest motor a fost de asemenea oferit cu o "mecanică" cu 5 viteze. Vehiculele de teren, echipate cu această unitate, ar putea accelera la 100 km / h în doar 11,8 secunde. Și maximul lor a ajuns la 180 km / h. Dar cheltuielile au fost destul de mari. Pentru 100 de kilometri "urbani" s-au consumat circa 18,7 litri de benzină. Atunci când conduceți de-a lungul autostrăzii, acesta a scăzut la 10,7 litri.

Ce spun proprietarii?

În cele din urmă, merită atenție la ceea ce spun oamenii despre mașina "Opel Monterey", pe care o deține această mașină.

În primul rând, atenția este acordată acesteiacalități off-road. Și un echipament excelent de alergare. Pe drum, această mașină costă, ca și cum ar fi lipită, chiar dacă mergeți cu o viteză de 140 km / h. Nu se observă o balansare. Apropo, dinamica mașinii este netedă și puternică, în ciuda "vârstei" modelului.

Crossover este potrivit pentru off-road grele. Deoarece suspensia nu este practic ucisă, rezistența la coroziune este ridicată. Mașina este potrivită pentru reparații, consumabilele sunt ieftine, mulți senzori sunt potriviți pentru "Zhiguli". Motorul nemaipomenit și puternic, cu cuplu impresionant și nu se rupe.

Așadar, dacă încheiem, putem spune cu certitudine că acesta este un crossover solid și economic care va atrage cu siguranță fanii conducerii și impasibilității dinamice.

</ p>>