T-800 (buldozer): specificații. Centrul de tractor din Chelyabinsk

T-800 - buldozerul dezvoltat de Chelyabinsko fabrică de tractoare. A fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cel mai mare și mai productiv tractor pe șenile din lume. Unitatea este mândria constructorilor de mașini Ural, una dintre cele mai importante branduri din regiune.

numire

Destinată tractoarelor cu șenile superioareT-800 (T-75.01) pentru deschiderea unor cantități mari de sol în timpul construcției de căi ferate și drumuri, compensarea unor suprafețe mari în construcția de instalații industriale mari, construcții de îmbunătățiri funciare.

Un alt domeniu de aplicare estelucrări intensive în mine deschise în extracția materialelor de construcție și extracția mineralelor. Gigantul este indispensabil în dezvoltarea solurilor înghețate și a solului foarte greu.

Istoria creației

La sfârșitul anilor '70, fabricile de tractoare din Chelyabinsk,ca lider în dezvoltarea mașinilor speciale din regiune, a primit o comandă pentru fabricarea unei mașini fără precedent. Aceasta a fost o provocare pentru inginerie, pentru că nimeni în lume nu a adunat o tehnică atât de puternică pe șenile. Atunci când a creat o greutate grea, proiectanții s-au confruntat cu sarcina de a proiecta un astfel de puternic, care ar putea dezvolta soluri puternice în cazul în care utilizarea de explozivi nu este recomandabil. Buldozerul T-800 a fost conceput ca obiect de dublu scop: dacă este necesar, ar putea fi folosit pentru a curăța dărâmăturile, construcția operațională a facilităților strategice.

Botezul muncii

În 1983, uzina de tractoare din ChelyabinskEl a produs prima mașină. Și tractor doar super-grele „aruncat în luptă.“ La acea vreme, ea a ridicat de Sud Ural PNȚ, iar constructorii se confruntă cu o problemă non-trivială a probei de sol, care este dominat de roci. A lucrat la un șantier de construcții american tractor-buldozer „intern“, cu sarcina de a nu face față - puterea lui nu este suficient de clar.

Conducerea regiunii, în ciuda neplăcerilorelemente noi, instruite să trimită modelul T-800 la obiectul strategic. Buldozerul sa confruntat cu o realitate severă - mecanismele sale au experimentat sarcini maxime posibile. Potrivit martorilor oculari, a fost înfricoșător doar pentru a fi în jur. Tractorul greu se odihnea cu un ciocan în stâncă și o îngroașă cu o forță incredibilă. Bucăți de piatră cu scântei și bâlbâi au zburat în lateral. T-800 este constructori foarte impresionați și cu experiență, iar dezvoltatorii înșiși. Gloria gigantului de oțel a zburat peste tot în Uniune.

Pentru a ajuta fabricanții de oțel

T 800 - buldozer, care a devenit de dorit pentru oriceconstrucții mari. Următorul test a fost reconstrucția legendarului Magnitogorsk (Magnitogorsk Metalurgic Combine). Simultan cu T-800, un buldozer japonez a lucrat la facilități. Cu toate acestea, volumul muncii efectuate nu a fost comparabil. Cheljabinsk, forțată pentru o schimbare, a îndeplinit sarcina pe care reprezentantul Țării Soarelui Rising ar putea să o stăpânească numai în două săptămâni.

Operația "Livrare"

Despre mașina miracol a învățat conducerea miniere diamantecompanie din Yakutia. Anterior au trebuit să arunce în aer situl în curs de dezvoltare, din cauza căruia au apărut micro-crăpături pe pietrele prețioase, ceea ce a redus costul și calitățile valoroase ale pietrelor. Funcționarea buldozerului T-800 a făcut posibilă refuzarea (cel puțin parțial) a explozivilor.

Chelyabinsk nu erau împotriva împărțirii erouluiasistență, dar sa ivit problema transportului unui gigant de 70 de tone, plus 30 de tone de echipamente atașate. Nu exista cale ferată în acele locuri, nici obiecte atât de grele de-a lungul drumului nu puteau fi transportate. Sa decis livrarea T-800 cu un avion puternic Antey, dar platforma nu a putut suporta încărcarea. Un puternic tractor-record-holder-a trebuit să fie purtat de cel mai mare transportator de mărfuri din lume Mriya.

perspective

Uzina din Chelyabinsk a fost asamblată cu 10 unitățifenomenal de puternice tractoare T-800. Acestea au fost emise pentru proiecte speciale pe comenzi speciale. În realitățile de piață moderne, echipamentele unice nu au fost găsite în Rusia. Cu toate acestea, ei știu despre mașina unică în străinătate. Unele companii miniere sunt interesate de T-800. Un buldozer, al cărui preț este negociat separat, poate apărea în minele din Asia și Africa. Ne negociem cu clienți din Tadjikistan, Africa de Sud, India.

Buldozer T-800: specificații

Potrivit caracteristicilor T-800 este încă înaintecele mai multe modele similare din lume. Și acest lucru în ciuda faptului că a fost dezvoltat la începutul anilor '80. Forța de lucru a forței gigantului este de 75 de tone, cu toate acestea, dacă este necesar, poate ajunge la 140 de tone. T-800 - buldozer, a cărui putere a motorului este comparabilă cu rezervorul - 820 litri. a. Tractorul propriu-zis, cu un complex de echipamente de rupere a buldozerelor, cântărește un impresionant 106 de tone, care este de peste două ori mai mare decât masa rezervorului T-90. Numai omizi cântăresc 8 tone pentru pământ argilos (mai larg) și 6 tone pentru sol stâncos (standard).

Caracteristici cheie:

• Greutate (fără echipament) - până la 76,5 tone.
• Greutatea este plină (cu un set de balamale) - 106 tone.
• Înălțimea este de 4,77 m.
• Lățimea tractorului este de 4,18 m, iar echipamentul - 6 m.
• Lungimea tractorului este de 7,94 m, iar echipamentul - 12,4 m.
• Motorul 6DM-21T de la camioanele "BelAZ" cu o capacitate de 820 litri. a.
• Capacitatea rezervoarelor pentru combustibil este de 2,5 tone.
• Viteza frontală - 10,6 km / oră.
• Viteza spate este de 14 km / h.

desen

Transmisie - hidromecanică. Cutia de viteze (tip planetar cu trei axe) oferă două trepte de viteză din spate și patru. Fiecare dintre elementele de transmisie se află într-o așa-numită baie de ulei, care reduce semnificativ uzura unităților. Turnurile sunt efectuate cu două pârghii. Șenile sunt echipate cu un mecanism de tracțiune pneumatic de tip telescopic.

Designerii au încercat să simplifice viațaconducătorul auto atât de tare. Cabina dublă are o vedere circulară bună (pe cât posibil). Aranjamentul închis ermetic împiedică intrarea prafului în interior. Un microclimat acceptabil este creat datorită sistemului de aer condiționat. Designul special al cabinei, geamurile duble și suspensia elastică cu amortizoare de cauciuc amortizează vibrațiile și reduc zgomotul.

T-800 (T-75.01) - un exemplu viu de tehnologie uimitoare pe care inginerii locali le pot crea. Designul său încorporează ideile avansate care sunt luate în considerare la dezvoltarea noilor tehnologii. Managementul speră că noua generație de tractoare superioare va deveni una dintre legăturile importante în dezvoltarea regiunii.

</ p>>