Caracteristicile tehnice ale "Volga-Siberian" și nu numai

Cu câțiva ani în urmă Gorky Automobileinstalația a lansat un nou proiect numit "Volga-Siber". La premieră, dezvoltatorii ruși au insistat că acest model va fi o nouă etapă în dezvoltarea industriei auto autohtone. Dar de ce noutatea încă nu este atât de populară și de ce experții numesc ideea de a crea o mașină "Volga-Syber" un eșec? Răspunsurile la aceste întrebări veți învăța din articolul nostru.

Rădăcinile americane

Gorky Plant a cooperat inițial cuAmericani în dezvoltarea noilor modele. Un exemplu viu al acestui lucru este crearea legendarului "douăzeci și sferturi". În 2006, dezvoltatorii Gorki au decis să nu spargă tradiția și să se întoarcă din nou la ingineri de peste mări. Este de remarcat faptul că toate caracteristicile tehnice ale Volga-Sayber sunt destul de similare cu modelul american Chrysler al modelului Sebring. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece acest model a servit ca bază pentru crearea "Cyber".

Caracteristicile tehnice ale "Volga-Sayber"

În ciuda platformei comune, interneinginerii au încercat. Ei și-au modernizat mașina Volga-Sayber pe drumurile rusești. Caracteristicile clearance-ului la sol, dimensiunile și designul au fost ușor modificate pentru a îndeplini cerințele europene. Astfel, garda la sol a crescut de la 11 la 14 centimetri, și prin introducerea de inovații în rulare a „Volga“ nu este „ciugulească“ pe accelerarea nas și de frânare. În ceea ce privește aspectul exterior, s-au făcut puține schimbări. Masina a primit o nouă bară de protecție cu o altă formă de aport, alte echipamente de iluminat, precum și „avansat“ oglindă retrovizoare, pentru prima dată în istoria industriei auto interne a fost LED repetoare curbe.

Sub capota, specificații"Volga-Syber", de asemenea, nu sa schimbat dramatic. Pe măsură ce unitatea de putere a fost luată "Chrysler" motor cu 4 cilindri de benzină volum de 2 litri și o capacitate de 141 cai putere. Motorul a fost echipat cu două tipuri de transmisii. Ar putea fi un "mecanic" în cinci pași sau un "automat" în patru etape. Apropo, la niveluri mai scumpe, "Volga" a fost livrat cu un alt motor pe benzina de 2,4 litri de 143 CP (destul de ciudat, productia americana). Conform datelor din pașapoarte, astfel de motoare sunt capabile să accelereze mașina la 200 de kilometri pe oră. Da, caracteristicile tehnice de mare viteză ale Volga-Siber sunt într-adevăr demne de atenție. Cu toate acestea, avem încă un criteriu mai important. El joacă rolul final în succesul vânzărilor mașinii Gorky Volga-Cyber.

Prețul noului model din bazăde data aceasta este de 496 mii de ruble. Pentru echipamentele "de top" va trebui să plătească până la 586 mii de ruble. Acum devine clar de ce proiectul "Volga-Syber" sa dovedit a fi un astfel de eșec. Pentru un astfel de cost cu o schimbare, entuziaștii de mașini de uz casnic vor putea dobândi un "coreean" fiabil și economic sau același "american". Prin urmare, pentru un astfel de preț, "Volga-Syber" rămâne în afara concurenței în cel mai rău sens al cuvântului.

</ p>>