"Nissan Terrano" și "Renault Daster": comparație, caracteristici, test drive. Care este mai bine: "Nissan Terrano" sau "Renault Daster"

Recent, Rusia este foarte popularăau găsit încrucișări. Acum mulți producători germani, francezi și americani produc produse din această clasă. Nu te lăsa în spatele japonezilor. Deci, cu câțiva ani în urmă, au lansat un nou "Nissan Terrano", proiectat să fie principalul concurent pentru "Duster". În articolul de astăzi, vom încerca să comparăm "Nissan Terrano" și "Renault Daster" și să răspundem la întrebarea despre ce mașină este mai bună.

desen

Acest "Terrano", produs în anii '90,a rămas în trecut. Japonezii au scăpat de formele rectangulare plictisitoare. Acum, în prioritatea designului tentant. La urma urmei, este exteriorul pe care consumatorii îl acordă cea mai mare atenție acum.

Masina a fost construita pe faimoasa platforma"Nissan B0". Acesta este un crossover de dimensiuni medii, care a primit un stil corporativ, Nissan. Deci, partea din față seamănă puternic cu "Navaru" de la sfârșitul anilor zero. Masina are arcuri masive, o grilă cromată largă și o linie laterală pronunțată a corpului. Acum să mergem la Duster. Nu este un secret că mașina a fost poziționată ca cea mai accesibilă crossover din clasa sa. Prin urmare, ca platformă a fost luată "Dacia Logan". A fost întins în mărime, a adăugat clearance-ul și a pus discuri uriașe. Frontul "Daster" este foarte atractiv: optica multicomponentă, furaje strânse și o grila imensă cu un logo. Dar mașina pare îngrozitoare din spate. Care este designul lămpilor? Aceste forme disproporționate au provocat un val de uimire printre mulți șoferi.

diferențele

Dacă comparați aceste două SUV-uri externe, atunciCeea ce este demn de remarcat diferențele? „Renault Duster“ și „Nissan Terrano“, în ciuda dimensiuni similare și de clasă, diferă semnificativ în aparență. Design „Terrano“ mai atractiv și agresiv. Pentru a spune adevărul, „Nissan“, arata mult mai scump decât rivalul său francez. Cu acest acord, mulți automobiliști. Dacă vorbim despre diferențele fundamentale, aceasta este o forma de bara de protecție, arcurile roților mai largi și un sistem optic spate plăcută. Deși partea din față nu mai puțin arată distincte. Dacă nu pentru partea din spate a desenului sau modelului, „francez“, ar face un concurs bun la japonez „Terrano“. Între timp, „Duster“, se pierde în toate privințele.

salon

În ciuda faptului că mașinile "Renault Daster" și "Nissan Terrano" aparțin clasei bugetare, în interiorul lor sunt foarte diferite. Aruncați o privire la salonul crossover-ului francez.

De când platforma a fost luată de la "Logan", foarte multPărțile românești "au migrat" și au intrat în salon. Printre acestea - izolat fonic mediocru, plastic tare și zgomotos. Da, și arhitectura panoului frontal pare foarte tristă. Acest lucru nu este confirmat doar de feedback-ul proprietarilor. Orice s-ar putea spune, designerii francezi au economisit bani pe designul interior. Deflectoarele rotunde, un volan destul de simplu, consola centrală, "împrăștiate" cu capace - toate acestea sunt caracteristici ale crossover-ului bugetar Renault Daster. Acum să mergem la SUV-ul japonez. Salonul arată mult mai bogat. Ghidajele sunt cu trei spițe, cu inserții de argint. Consola centrală are un sistem de climatizare și un mic ecran al radioului. În partea de sus este o cutie de mânã. De asemenea, există nișe în cartelele ușii și pe partea pasagerului (un slot adânc deasupra torpedoului). În culorile luminoase, Nissan arată mult mai scump decât prețul său. Scaunele au un suport puternic și se caracterizează printr-o abundență de ajustări. Calitatea sunetului este un ordin de mărime mai mare decât cel al "francezului".

În ceea ce privește volumul portbagajului, în standardPerformanța aici este plasată până la 475 litri de încărcătură. Există o funcție de pliere a scaunelor din spate. Acest lucru vă permite să creșteți volumul utilizabil la 1635 litri. Dacă comparăți "Nissan Terrano" și "Renault Daster", volumul trunchiului acestuia din urmă este cu un ordin de mărime mai mic. În versiunea cu tracțiune integrală, este de 408 litri. Și cu scaune pliate - doar 1570 de litri.

Specificații tehnice

Am comparat deja designul și interiorul SUV-urilor. "Renault Daster" sau "Nissan Terrano" - care este mai bine? În timp ce afișările pozitive rămân numai de la "japonez". Cu toate acestea, în ceea ce privește diversitatea centralelor electrice, Nissan este considerabil inferior Duster. Ultimul din lista celor 8 motoare, printre care și unitățile diesel și benzină. Cu toate acestea, doar patru dintre ele sunt disponibile pentru piața rusă. Unitatea de bază este o unitate de benzină cu o putere de 102 CP și un volum de 1,6 litri. Firește, această putere nu este suficientă pentru o masă astfel de echipată. Și dacă "Logan" încă cumva "a digerat" acest cuplu, atunci lucrurile sunt diferite. Acest motor nu este în mod clar pentru conducerea activă.

De asemenea, în linie există 114-strongmotor pe benzină cu același volum de lucru. Dar, după cum spun recenziile, această putere nu este suficientă pentru crossover. Pentru a realiza cumva potențialul, trebuie să alegeți un motor de doi litri care dezvoltă 135 de cai putere. Unitatea diesel furnizată oficial Rusiei are pur și simplu caracteristici ridicole. Cu un volum de 1,5 litri, se dezvoltă 90 de cai putere. Firește, cu acest motor nu merge nicăieri. Accelerarea la o sută - aproape 16 secunde. Viteza maximă este de 156 kilometri pe oră.

După cum spun recenziile, "Nissan Terrano" și "RenaultDuster "sunt foarte asemănătoare din punct de vedere tehnic. Japonezii au aproape aceeași linie de unități. Drepturi, e puțin trunchiat. Aici, de asemenea, există un motor diesel de 90 de cai putere pentru un litru și jumătate, precum și două unități de benzină. Primul cu un volum de 1,6 litri dezvolta 103 cai putere, al doilea - 137 cu un volum de 2 litri.

PPC

În ceea ce privește transmisiile, ambele mașini auaceeași linie a punctului de control. Dintre acestea, mecanica este reprezentată de transmisii în cinci și șase etape. Caseta automată este una (atât pentru "Daster", cât și pentru "Terrano") - în patru etape, cu un hidrotransformator.

Unitate de încercare: "Renault Daster" și "Nissan Terrano"

Cum se comportă aceste încrucișări în mișcare? Din punct de vedere tehnic, aceasta este aceeași mașină. Schema unei transmisii complete, a motoarelor și a transmisiei este aceeași. În ceea ce privește activitatea suspendării, acestea sunt două treceri absolut identice. Suspendarea gropilor destul de bine. Există, de asemenea, un volan greu în parcare (deși boosterul hidraulic este prezent în ambele). Dar la viteză devine mai ușor. Trebuie să îl răsfățăm periodic. În ceea ce privește dinamica accelerației, mașinile au caracteristici similare. Adevărat, Nissan este aproape 100 de kilograme mai greu. Prin urmare, el va pierde ușor "Daster". Recenzile proprietarilor nu recomandă cumpărarea unui motor diesel. Și dacă pentru piața externă este disponibilă unitate de 110 de unități, care cel puțin cumva merge, atunci în Rusia poți cumpăra un motor doar pentru 90 de forțe. Având în vedere greutatea mare a masei, aceasta nu poate face față sarcinilor. Același lucru este valabil și pentru motoarele pe benzină cu putere redusă. Este clar de ce consumul de combustibil al versiunilor de 1.6 și 2 litri este aproape același. În ceea ce privește caracteristicile permeabilității, ambele nu sunt SUV-uri cu drepturi depline. După cum a arătat unitatea de testare, "Renault Daster" și "Terrano" pe unitatea din față sunt pur și simplu impotent off-road. Axa posterioară plug-in poate remedia această situație. Dar nu există blocări grele aici. Prin urmare, elementul principal al crossover-urilor este asfaltul.

preț

Deci, am ajuns la factorul decisiv -valoare. Prețul inițial pentru "Daster" în salariul minim este de 630 mii de ruble. Va fi o mașină pe unitatea din față, un mecanic "cu cinci viteze" și un motor de 1,6 litri. "Terrano" cu aceeași configurație va fi cu 260 mii mai scump. În ceea ce privește seturile complete maxime, "Daster", cu unitate de plină și motor de doi litri, costă exact 1 milion de ruble.

Același "Terrano" este disponibil la un preț de 1 milion 167mii de ruble. Cu toate acestea, costul opțiunilor pentru japonezi este mai ieftin. De exemplu, o mașină completă costă 58 mii de ruble. "Duster" - 8 mii mai scumpe. Deja în configurația de mijloc, Nissan este echipat cu un sistem de stabilizare, care îmbunătățește semnificativ caracteristicile permeabilității. Pe "Reno" această funcție este disponibilă doar ca opțiune (chiar și în configurația maximă).

Rezultatul

Deci, "Renault Daster" sau "Nissan Terrano" - astaeste mai bine? Dacă aveți un design frumos și un interior în cadrul priorității, merită cu siguranță alegerea "Nissan". Dacă nu vedeți motivul să plătiți excedent pentru apariție, luați cu siguranță "Daster". În rest, "Nissan Terrano" și "Renault Daster" - mașini foarte asemănătoare.

</ p>>