Ce este cauciucul cu profil redus

De îndată ce frigul de iarnă se schimbă în primăvarădezgheț, toți proprietarii de mașini încep să se întrebe ce tip de cauciuc este cel mai bine să cumpere pentru sezonul de vară care urmează. Anvelopele producătorilor diferiți au caracteristici tehnice diferite. Cauciucul trebuie ales foarte atent,

astfel încât mașina să nu piardă viteza șimanevrabilitate. În caz contrar, anvelopele achiziționate necorespunzător pot provoca chiar un accident. Recent, popularitatea specială a primit anvelope cu profil redus. Costul său este cu un ordin de mărime mai mare decât cel al altor tipuri de anvelope. Deci, de ce proprietarii de mașini atât de pasionat vis de astfel de cauciuc? Să definim principalele sale avantaje și, desigur, dezavantaje.

Au apărut pneuri cu profil redus ca aspect separatîncă în 1937 îndepărtat. Primul producător a fost binecunoscutul și foarte mare pentru astăzi compania Michelin. Cu toate acestea, în acele zile, astfel de anvelope nu au devenit deosebit de populare. Acest lucru se datorează în primul rând condiției de drumuri și drumuri, ceea ce a lăsat mult de dorit. Și mașinile în sine erau "slabe" în caracteristicile lor tehnice, pentru a avea nevoie de anvelope de acest profil. Nu fără motiv, anvelopele cu profil redus erau numite "cauciucuri sportive".

Astăzi, mașinile au atins un nivel foarte ridicatîn organizația lor. Ei pot dezvolta viteze foarte mari. Și în prim plan au ieșit anvelopele de nivel profesional de curse. Toate anvelopele sunt clasificate în conformitate cu

caracteristicile tehnice și externeparametrii. Ei au propriile denumiri individuale, precum și indici personali. Tipul de anvelope poate fi ușor determinat prin citirea inscripțiilor de pe acestea. Standart înseamnă o versiune clasică de anvelope. Perfomance este un cauciuc cu profil redus. Performanța înaltă este o opțiune sportivă pentru cursele de mare viteză.

Anvelopele cu profil redus diferă deobișnuit în primul rând lățime. Acest parametru au mai mult. Dar profilul lor, în consecință, are o înălțime mică. Se crede că toate cauciucul, care este sub seria 55, se referă la profilul scăzut. Are un indice foarte mare de viteză. Anvelopele pentru mașinile de curse profesionale au un indice de viteză de 240 km pe oră sau mai mult. Gama de cauciuc cu profil redus îmbunătățește în mod semnificativ aderența mașinii la suprafața drumului și asigură o frânare ușoară și la timp. Aceste anvelope cresc

un punct de contact cu asfalt datorită faptului că are o lățime mare a suprafeței.

Cu toate acestea, cauciuc cu profil redus are mai multedeficiențe. În primul rând, nu va dura mult. Acest lucru se datorează în mare măsură calității scăzute a drumurilor interne. În al doilea rând, trebuie să renunți la un anumit set de piese care se află în șasiul mașinii. Aceasta include, de asemenea, resursele suspendării. Ca urmare, gradul de confort în timpul călătoriei va suferi, ceea ce este evident în special la viteze mari. În cazul anvelopelor cu profil redus, mașina va reacționa foarte sever la toate neajunsurile suprafeței drumului. La urma urmei, aceste anvelope sunt foarte puțin amortizoare. Prin urmare, atunci când alegeți un cauciuc, determinați ce este mai important pentru dvs., confort sau viteză.

</ p>>