Un cadru este ceea ce?

Fiecare savant care respectă sinele poate cu ușurințăferiți-vă pe alte duzini de scanări. Dar chiar și profesioniștii se întâlnesc uneori cu întrebări care sunt greu de răspuns. În astfel de situații, chiar și faimoasa metodă "matematică" de selectare a literelor nu ajută întotdeauna. Și cu siguranță nici unul dintre dvs. nu a întâmpinat probleme care afectează termenul "cadru". Acestea sunt sarcini destul de dificile, iar pentru a le răspunde, trebuie să vă plimbați în istoria construcțiilor navale.

Care este cadrul?

Termenul "cadru" a venit în limba rusăȚările de Jos și literalmente înseamnă "coaste de lemn". În realitate, este o componentă transversală a setului de putere al corpului navelor, unde acționează ca o rigidizare.

Odată cu dezvoltarea mașinilor, termenul a devenitEste de asemenea utilizat în sfera construcției aeronavelor, unde acesta desemnează o rigidizare a fuselajului unei aeronave. După cum a devenit clar, rolul principal jucat de cadru este acela de a oferi navei rigiditatea necesară, fie ea aeriană sau marină.

De asemenea, acest element al kitului de putere este utilizatPentru a fixa componentele longitudinale, care sunt necesare pentru pielea cojii. Va fi util ca oamenii erudiți să știe că distanța dintre cadrele vecine este numită aspirație.

Tipuri de cadre

Există două grupuri mari, la care inginerii împart toate cadrele: lemn și metal. Fiecare tip are o clasificare ramificată. Astfel, barele din lemn sunt împărțite în:

Bent, care constă dintr-un masiv din lemn masiv. Pentru fabricarea lor folosiți trunchiuri cu curbură naturală.
Fotoksovye, care sunt asamblate din mai multe componente. Acest tip de traverse de lemn a fost cel mai utilizat.

Cele două părți sunt alcătuite dintr-un cadru futuros: este floret și direct futox. Flortimbers este partea care este atașată la chila navei - fasciculul longitudinal care trece prin toată lungimea navei. Pentru el din ambele părți sunt atașate fotoksy.

Produsele metalice sunt împărțite în mai multe clase. Dar cele mai multe ori alocă cadre pentru funcțiile executate:

cadru, a cărui sarcină este de a îmbunătăți rezistența navei și conectarea elementelor de susținere longitudinale;
Principalele, care constituie cea mai mare parte a numărului total de bare transversale, servesc la înfășurarea vasului.

Numărul de bare transversale depinde dedeplasarea navei, proiectul acesteia. Astfel, cadrul nu este doar un element de sprijin al vasului, ceea ce conferă rigiditatea corpului. De asemenea, oferă navei o anumită stabilitate pe suprafața apei.

Tip special

În construcția de nave este ocupat un loc specialîn ciuda faptului că este constructiv în nici un fel diferit de alte tipuri de bare transversale de putere. Acest termen este folosit în timpul calculelor, deoarece este situat strict în mijlocul traversării perpendiculare a navei de-a lungul.

Pe baza localizării cadrului intermediar,calculează tracțiunea navei în timpul mișcării, precum și coeficientul de completare al cavei, care caracterizează capacitatea portantă și viteza navei. Va ajuta sa intelegeti ce este cadrul de mijloc, poza.

"Ele sunt strâns legate"

Unul dintre elementele principale ale corpului navei este șirul, care îndeplinește mai multe funcții:

Se simte tensiunea de la momentul de îndoire total în direcția longitudinală.
Redistribuie sarcina între barele transversale adiacente.
Este un suport intermediar pentru cadre.

În plus, șirurile sunt de bazăelemente implicate în pielea corpului sau a fuselajului aeronavei. Scanwords întâmpină adesea întrebări despre el, dar acum știi că firers sunt un suport pentru cadre.

</ p>>