Cum să ajustați carburatorul VAZ?

Una dintre problemele principale care vă îngrijoreazăaproape toți proprietarii de mașini, este problema economiei de combustibil a mașinii. În motoarele cu carburatoare, rolul principal în această chestiune aparține carburatorului, în care amestecul de combustibil și aerul în proporția necesară, rezultând un amestec combustibil. Compoziția calitativă a acestui amestec depinde în mod direct de modul de funcționare al motorului și, în consecință, de economia sa. De aceea, întrebarea cum să reglați carburatorul, pentru mulți șoferi, este foarte relevantă.

În ceea ce privește autoturismele seriei VAZ, aiciConsumul de combustibil pentru modelele precum 2105 și 2107 este în medie de 7,5 litri atunci când conduceți în afara orașului și aproximativ 9,6 litri în ciclul urban. Datorită ajustării manuale, consumul total poate fi redus la 0,4-0,5 litri, deci va fi util pentru toți pasionații de mașini să afle cum se poate face acest lucru.

Iată cum să ajustați carburatorul lanivelul optim al consumului de combustibil. În primul rând, trebuie să se înțeleagă că ajustarea individuală a întregului sistem de distribuție ar trebui să fie efectuată în ordinea corectă, deoarece în caz contrar pentru reglarea camerei de una, celelalte setări pot fi modificate. Pentru a preveni acest lucru, pentru a începe cu camera primară a sistemului de dozare principal, reducerea treptată a secțiunii de admisie transversală (depleția amestec de intrare), urmat de mers în gol și ajustată la sfârșitul testului performanței carburatorului la sarcini mari, cu deschiderea celei de a doua cameră. În consecință, reglarea carburantului VAZ poate reduce semnificativ consumul de combustibil și poate realiza economii.

Posibilitatea ajustării amestecului în camera primarăpot fi implementate fie prin înlocuirea jeturilor de combustibil cu o secțiune transversală mai mică, fie prin creșterea diametrului de admisie a jetului de aer. Acesta din urmă este mult mai ușor de făcut, deci este cu el ajustarea carburatorului. La mașinile VAZ 2107 și 2105 este suficient pentru a mări secțiunea transversală de curgere de la 1,7 până la 1.9-2 mm, care este deja îmbogăți amestecul combustibil. După aceea, continuați să reglați viteza de mers în gol, la fel ca în întrebarea cum să se adapteze un carburator, un rol important este jucat de consumul de carburant al motorului la mers în gol. Faptul că există necesitatea de a realiza raportul extrem macră aer-combustibil ca frecvența minimă de rotație a arborelui, iar modul de nivel de tranziție, în care o margine clapetă de închidere este în imediata apropiere a VIAS prin care este alimentat combustibilul. Pentru reglarea tahometrului este utilizat, și un șurub de reglare specială, prin care se realizează compoziția dorită a amestecului carburant în modul de tranziție. În plus, în reglarea la ralanti se utilizează șuruburile de reglare a cantității și calității, care sunt deja reglate în conformitate cu șurubul de tăiere.

După ce volanul este ajustat șisistemul principal de dozare, procedați pentru reglarea camerei secundare, care este necesară pentru a menține proprietățile dinamice bune ale mașinii. Sistemul de dozare al camerei secundare trebuie să asigure pregătirea unui amestec de combustibil mai îmbogățit, care să facă față cu succes încărcăturii mașinii în timpul vitezei mari și la viteze mari ale motorului.

Cum să reglați carburatorul, putețiîn afară de a afla de la manualul pentru modelul mașinii VAZ, pentru care trebuie să faceți ajustări. Cu toate acestea, principiul și succesiunea principală a efectuării tuturor operațiunilor rămân neschimbate.

Astfel, acum știm cum să facem corectajustați carburatorul și ceea ce este necesar pentru aceasta. Dacă toate cerințele de mai sus sunt îndeplinite, orice proprietar de autovehicule va putea să adapteze funcționarea carburatorului la cel mai economic mod de operare.

</ p>>