Honda SRV (2013) - o nouă versiune a crossover-ului japonez
Crossoverele pe străzile noastre devin din ce în ce mai multeși mai mult, dar, având în vedere realitatea aspre, acest lucru nu este un tribut adus modului, ci o necesitate. Dificultățile legate de parcare, condițiile rutiere slabe și zăpezile de iarnă fac ca mașina să aibă cel mai înalt grad de libertate cel mai bun mijloc de transport. Și uneori vrei să mergi la o școală sau la pescuit, unde drumurile sunt chiar mai rele decât în oraș și apoi înălțimea de la sol devine foarte importantă.
Aceasta este a patra generație a mașinii, atât de mult timpviața vorbește despre recunoașterea lui. Primul crossover compact a apărut în 1995, și în timp ce el a fost concentrat pe piața americană, dar în curând a devenit evident că europenii nu ar deranja să cumpere o unitate similară, iar un an mai târziu de crossover ușor actualizat și a făcut mai atractiv în aparență. Apoi, au existat mai multe două restyling, ca rezultat al mașinii, care a schimbat aspectul său, câștigând noi fani, iar aici a fost o ultima modificare Honda Vietnam pe drum (2013). Pentru prima data aceasta masina a fost prezentat la Geneva Motor Show, apoi a venit la Moscova, la salonul auto, și numai la sfârșitul anului 2012, el a devenit accesibil unei game largi de consumatori.
Comparativ cu predecesorii săi, noul CRV a devenitoarecum mai mică, dar datorită formei corpului și a opțiunii pare mai mare. Proiectul modificat a făcut din mașină mai dinamică, a adus o parte din agresivitate și sportivitate.
Producătorul, ca și înainte, seteazămașinile livrate în Rusia, un motor pe benzină SOHC în volum de două litri. Acesta este un instrument cu șase supape cu patru cilindri, cu un sistem unic i-VTEC responsabil pentru controlul supapelor. Două tipuri de transmisie: mecanică cu 6 trepte și automată cu un hidrotransformator.
În Europa, Honda NRW (2013) este, de asemenea, reprezentată cudiesel, dar producătorii din Rusia au refuzat să ofere astfel de mașini, ca întotdeauna, referindu-se la calitatea slabă a motorinei. Din păcate, nu este pentru prima dată când compatrioții noștri sunt lăsați din acest motiv.
Desigur, orice mașină trebuie să fie privităși nu doar să se concentreze pe publicitate, iar Honda NRV nu a fost o excepție. Recenzile proprietarilor îl caracterizează pozitiv, notând capacitatea și calitatea tălpii. Când călătoriți pe distanțe lungi, majoritatea menționează rentabilitatea mașinii atunci când conduceți pe autostradă. De asemenea, producătorul pretinde consumul de combustibil într-un ciclu de țară de aproximativ 6,3 litri. la 100 km.
Opt airbaguri vor salva cei care sunt în mașină, iar sistemele electronice vor ajuta la evitarea unei situații neobișnuite pe șosea.
Rezumând, se poate remarca faptul că producătorula reușit să câștige o mulțime de fani ai Honda NRW. Recenzile despre masina nu suporta sarcinile negative. Dar pot exista două explicații pentru aceasta: fie că este într-adevăr atât de bună, fie că nu este exploatată suficient de mult pentru a detecta diferite defecte. Dar timpul nu se oprește, în curând răspunsul la această întrebare va deveni evident pentru toată lumea.
</ p>>
