Reno-Logan (nou): feedbackul proprietarului
Nivelele de sală bugetară au fost mereu în căutarepe piața mondială. În fiecare an se completează cu modele noi și noi. Dar indiferent de numeroase produse noi, Renault Logan a fost și încă mai este una dintre cele mai populare și mai căutate sedanuri de clasă bugetară. Astfel, până la a zecea aniversare a companiei franceze a decis să elibereze o nouă generație a legendarului "bugetar". Ce ne va surprinde cu noul Renault Logan? Revizuirile proprietarului și revizuirea mașinii - mai târziu în acest articol.
desen
Comparativ cu seria anterioară, noul Renaultschimbat semnificativ în aparență. Acest lucru este confirmat de feedback-ul cu privire la Renault Logan. Noua mașină este demnă de atenția tuturor. Da, unele elemente fac ca aspectul mașinii să fie recunoscut, însă, în general, sedanul actualizat pare acum mult mai solid decât strămoșul său din 2004 - în orice caz, așa că șoferii notează. Pe fundalul concurenților săi, noutatea pare foarte luminată și expresivă.
Partea frontală a mașinii este decorată cu noi "arme"lămpi de ceață în ornamente cromate, precum și optică în mod semnificativ refăcut. Împreună cu farurile, francezii au redesenat complet designul barei de protecție față și grila. Acum, emblema cromă a devenit chiar mai mare, iar arhitectura barei de protecție este mai raționalizată. Hota sa schimbat puțin. A obținut două linii de relief, întinzându-se ușor la parbriz.
În ceea ce privește evaluarea designului, numaifeedback pozitiv despre Renault-Logan. Noul sedan a surprins pe toată lumea cu exteriorul său reînnoit. În general, proprietarii de mașini au reacționat pozitiv la schimbări. Cel puțin, nu au fost în zadar.
Dimensiuni și capacitate
De asemenea, a primit un nou corp Renault Renault Logan. Recenzile conducătorilor auto remarcă schimbări semnificative în ceea ce privește dimensiunea. Corpul de articole noi a crescut puțin. Deci, lungimea totală a mașinii a crescut la 4346 milimetri, lățimea - 1733 milimetri, înălțimea - 1517 milimetri.
Noul Renault-Logan-2: recenzii și revizuiri ale interiorului
În urma exteriorului, francezii au perfecționat șia refăcut interiorul sedanului. Salonul, conform producătorului, a fost radical redesenat. Și chiar este. În primul rând, merită acordată atenția materialelor de finisare, care completează noul Renault-Logan -2014. Comentariile șoferilor subliniază faptul că acum sunt mult mai plăcute la atingere și nu mai rumbling ca înainte.
Nivelul echipamentului
Dar acestea nu sunt toate surprize plăcute, care"Reno Logan" (noi) surprize. Comentariile notează, de asemenea, nivelul bogat de echipamente. Judecati-va pentru dumneavoastra, este putin probabil ca in orice autoturism bugetat sa gasiti astfel de clopote si fluiere ca parctronic, incalzire electrica a scaunelor din spate si din fata, precum si un computer la bord cu un sistem media, navigatie si output USB. Calculatorul în sine este atât de multifuncțional încât puteți seta opțiunea de afișare a temperaturii exterioare a aerului. Este adevărat că unele dintre echipamentele enumerate mai sus vor fi disponibile pentru cumpărători numai în echipamente de vârf. Comentariile "Renault Logan" (noi) sunt foarte pozitive, chiar și în ceea ce privește arhitectura panoului frontal.
Specificații tehnice
Este demn de remarcat faptul că linia de motoare este acumva fi completat cu două noi unități de putere. Printre acestea se numără un motor pe benzină cu 4 cilindri, cu opt supape, cu un volum de 1598 cuburi și o capacitate de 82 de cai putere. În ceea ce privește nivelul de toxicitate al evacuărilor, această unitate respectă pe deplin standardul ecologic "Euro-5". Cuplat cu un motor cu opt supape, o cutie de viteze manuală este disponibilă în 5 etape. Din punct de vedere al dinamicii, putem spune că sedanul actualizat va fi foarte fricos să se comporte pe drum. Acum "sută" câștigă în 11,9 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 172 kilometri pe oră.
Dar asta nu este tot ce ne surprinde "Renault Logan"noi. Comentariile notează eficiența ridicată a motorului. Deci, unitatea de 82 de cai absoarbe acum aproape un litru de combustibil mai putin decat "stramosii" ei. Deci, în oraș mașina nu cheltuiește mai mult de 9,8 litri la "sute", iar în spatele liniei sale - aproximativ 5,8 litri de benzină. În ciclul mixt, această cifră nu depășește valoarea de 7,2 litri. Este adevărat că această unitate este capabilă să funcționeze numai pe benzina 95.
În ceea ce privește cel de-al doilea motor, reînnoit în acest senso linie de motoare pe an, va fi un pic mai puternic decât cele de mai sus. Cu un volum de 1,6 litri, acest "monstru" cu șase supape produce până la 102 cai putere. Ca transmisie, din păcate, aici este utilizată doar o cutie de viteze - una mecanică la 5 trepte. În viitor, producătorul intenționează să includă o mașină automată pe 4 benzi, dar până acum pasionații noștri de mașină vor fi mulțumiți doar de "mecanici".
dinamică
Ne-a plăcut foarte mult "șaisprezece valve", cu dinamica dispersiei. Tufișul de la zero la "sute" este estimat la 10 secunde și jumătate, iar viteza maximă este de 180 de kilometri pe oră.
Renault-Logan (nou): comentarii despre consum
Apropo, din punct de vedere al mediului ambiant, și acest motorcorespunde standardului "Euro-5". Ei bine, "apetitul" unitatii de 102 de unitati este practic la fel ca si cel al unitatii de 82 de unitati. Pe "o sută" în modul urban, mașina își petrece aproximativ 9,4 litri de benzină. În afara orașului, această cifră este redusă la 5,8 litri, bine, iar într-un ciclu mixt, mașina "mănâncă" aproximativ 7,1 litri de combustibil. Conform producătorului, această cheltuială se datorează utilizării unui sistem de injecție a combustibilului.
Prețurile și completarea
În 2014, piața rusă va fi o noutatelivrate imediat în 4 nivele. Printre acestea, accesul de bază va fi disponibil la un preț de 355 mii de ruble. Acest preț include jantele ștampilate de 15 inch, roata de rezervă de dimensiuni mari, lămpile încorporate în timpul zilei, un airbag (pentru șofer) și reglarea manuală a oglinzilor exterioare. Pachetul "Confort" este mai bine echipat. În lista echipamentelor sale, este necesar să se noteze două geamuri frontale, reglarea înălțimii coloanei de direcție, sisteme EBD și ABS, servodirecție hidraulică, detalii de decupare cromată pentru tabloul de bord și o blocare centrală. Pentru toate acestea, în showroom-uri va trebui să se stabilească aproximativ 408 de mii de ruble. Cu același nivel de echipare, dar cu un motor de 102 CP, pachetul Privilege este oferit la un preț de 428 mii de ruble. Versiunea superioară a "Lux-Privilege" va fi disponibilă la un preț variind de la 495 până la 515 mii de ruble, în funcție de motorul pe care cumpărătorul dorește să-l aleagă.
După cum vedem, dezvoltatorii francezi dinîncă o dată a arătat un exemplu viu despre cum puteți face o mașină cu un design frumos, un interior confortabil și spațios și, în același timp, cu un mic cost inițial. Din cauza unui preț atât de scăzut, acest sedan nu va avea concurenți - este singurul care pretinde a fi o victorie și un succes incontestabil pe piața mondială.
Noul "Renault Logan" -2014 - recenzii vorbesc de la sine!
</ p>>
