Nu rotiți demarorul. Ce ar trebui să fac?

Dacă mașina nu rotește un starter, pot exista mai multe motive. Mașina a fost înfășurată cu o lumină de împingere - înseamnă o defecțiune a starterului în sine sau nu există nici o sursă de energie din baterie.

Mai întâi, dacă starterul nu se rotește,trebuie să verificați bateria. Contactele trebuie să fie bine strânse și să nu fie oxidate. Dacă, inclusiv aprinderea, auziți un clic (retractor declanșat), firele sunt în regulă și alimentarea este furnizată și bateria trebuie încărcată. De asemenea, un indiciu vor fi becurile care încep să se estompeze când contactul este cuplat. Aici, problema este rezolvată pur și simplu prin instalarea unei noi sau încărcarea unei baterii vechi.

Când urmează oxidarea rapidă a terminalelorStripping lubrifiate. Tensiunea de alimentare este, de asemenea, depinde de calitatea terminalelor instalate. Este mai bine pentru a pune piesele confecționate din alamă sau plumb, pentru că acum oțel împinge cele realizate din metal necunoscut. Pe plan extern, ele sunt OK, dar cu timpul în formarea unui film, care nu este capabilă să conducă curent și, practic, nu sunt vizibile.

În absența unui clic, dacă nu răsucițistarter, încercați să verificați eficiența bateriei pe o mașină bine cunoscută. Și dacă a început fără probleme, atunci merită să examinăți cablajul și să verificați dacă este util.

Cazurile de mai sus sunt cele mai simple. Acum, luați în considerare situația mai complicată. De ce nu se rotește starterul și care ar putea fi motivul?

În cazul în care acumulatorul este în stare perfectă, și dvs.masina cu incapatanare nu incepe, in acest caz este necesar sa verificati in releul de retragere al penny. Pentru a face acest lucru, scoateți-l de la demaror, dezasamblați-l și curățați-l cu un fișier. Și dacă nu sunteți dispus să vă dezamăgiți cu retractorul, este bine, bineînțeles, să achiziționați unul nou. În cazul unei lucrări excelente și al acestui releu, merită acordată atenție periilor generatoarelor. O cauză indirectă a defecțiunii lor poate fi uzură, pentru că dintr-o dată ei nu se descompun, dar sunt treptat șterși.

Dacă fumul de la starter se aprinde, probabil că a avut loc un scurtcircuit și nu poate fi înlocuit cu unul nou.

Uneori există o ruptură în firul de masă, careconectează caroseria la unitatea de alimentare, astfel că mașina nu pornește, starterul nu se rotește, dar în acest caz există un clic, dar frâna, ambreiajul sau cablul de gaz sunt încălzite. Acest lucru se poate întâmpla din cauza faptului că, după o altă reparație, pur și simplu nu a fost pusă în practică.

Ce ar trebui să fac dacă starterul (VAZ) nu se rotește?

Există două tipuri de startere pentru mașina noastră internă. Ele sunt aproape identice și interschimbabile. Într-una, colectorul este de tip final, în timp ce în cel de-al doilea este un tip obișnuit cilindric.

Da imediat un răspuns clar, ce poate ficauza, nu este posibil. Să presupunem că bateria este în regulă, există un contact bun în terminale. Dacă este posibil, bineînțeles, merită să vă uitați la imaginea schemei de conectare electrică, înainte de a începe să "arunciți o vrajă" asupra accidentului, cel puțin aproximativ cum funcționează. Și nu vă stânjeniți dacă aveți o mașină VAZ 2107 sau orice alt model - peste tot este aproape identică, dacă nu țineți cont de detaliile mici.

Pentru cele de mai sus, putem adăuga că dacăfirul este intact și nu a căzut de pe terminalul de pornire, atunci ar trebui să fie abia expus. Trageți-l afară din carcasa terminalelor nu ar trebui să fie, pentru că pentru a pune în aplicare este aproape imposibil, este necesar să se îndepărteze demarorul. Deci, sonda mai elementar - o lampă mică, cu o pereche de fire, este posibil să se verifice tensiunea pe acest fire metalice expuse, desigur, atunci când rulează demarorul.

Dacă nu există tensiune, atunci este posibildefecțiunea poate apărea chiar în cheia de contact în sine. Aici merită să aduceți tensiunea direct la firul gol de la borna pozitivă. Și dacă e de succes, trebuie doar să schimbi cheia. Aceasta este cea mai simplă și elementară eroare remediabilă.

</ p>>