Reglarea carburatorului "Solex". Carburatoare "Solex": dispozitiv, reglare, reparare

Carburatoarele "Solex" au fost emiseFabrica de automobile din Dimitrovgrad. Produsele au fost fabricate sub licențe franceze. Acesta a fost lansat aproximativ zece modificări diferite ale acestor carburatoare pentru motoare cu diferite volume. Au pus o mulțime de mașini cu tracțiune față VAZ. Această operațiune, cum ar fi reglarea carburatorului „Solex“ este obligatorie pentru proprietarii de autoturisme autohtone.

dispozitiv

Sistemul principal de măsurare a combustibilului din dispozitivasigură funcționarea normală a motorului la pornire, precum și la sarcini mici și medii. Sistemul de dozare permite obținerea unei funcționări mai stabile a motorului în condiții de încărcare severă. Această unitate este un design de jet de combustibil și de aer. Acest sistem este, de asemenea, echipat cu tuburi și pulverizatoare.

Dispozitivul de ralanti este conceput pentru a permiteMașina menține o muncă constantă la ralanti. Sistemul este prezentat sub formă de supape de combustibil și aer, jeturi, șuruburi de reglare. Acestea din urmă permit schimbarea calității și cantității amestecului de combustibil-aer. Prin urmare, cu ajutorul acestor șuruburi, amestecul de carburant "Solex" este ajustat.

Sistemele de tranziție servesc pentru a imprima motoruluitrecerea maximă netedă la un nivel mediu de încărcare și apoi - la modul maxim. Aceste sisteme sunt jeturi de combustibil și aer, deschideri și supape fără posibilitate de reglare.

Economizorul este proiectat pentru a oferi motorului o funcționare mai stabilă în modurile de alimentare tranzitorii. O astfel de unitate constă dintr-o diafragmă, o supapă cu bilă și un jet de combustibil.

Econostatul este proiectat pentru a îmbogăți amestecul de lucru înA doua cameră, când motorul trece în moduri de mare viteză. În același timp, supapele de clapetă sunt complet deschise. Se compune dintr-un jet de combustibil și de asemenea dintr-un tub de injecție.

Piesa de accelerație servește la îmbogățirea amestecului de combustibil-aer în momentul în care supapa de accelerație este deschisă. Se compune dintr-o unitate, diafragmă, supapă cu bilă, pulverizator.

Dispozitivul de pornire are, de asemenea, un rol importantvaloare. Oferă motorului fiabilitatea atunci când pornește "pe frig". Adesea, este necesară ajustarea lansatorului "Solex" al carburatorului. Această ansamblu constă dintr-o diafragmă, un sistem de pârghii de acționare a aerului și a clapetei de accelerație.

Clapeta de deschidere a clapetei pentruCamera secundară este proiectată pentru a oferi motorului o funcționare mai sigură și mai stabilă atunci când conduceți, dacă nu se încălzește. Dilatația clapetei se va deschide numai la anumite dimensiuni ale aerului de deschidere.

Caracteristici operaționale

Dispozitivele tip "Solex" sunt reprezentate în formămodele moderne. Componentele pentru ele se produc cu precizie ridicată din materiale de înaltă calitate, care au o durată mare de lucru. În condiții normale de funcționare, reglarea carburatorului Solex nu este necesară. Cu toate acestea, cu utilizare prelungită, unele componente sunt uzate, iar piesele de distribuție sunt contaminate. Aceste procese pot fi însoțite de o abatere a parametrilor tehnici din normele fabricii. În plus, resursa este redusă atunci când se utilizează benzină de joasă calitate, care conține gudron și alți contaminanți.

Datorită caracteristicilor de proiectare, acest mecanismse îmbină cu calitatea combustibilului, precum și cu precizia cu care trebuie efectuată reglarea carburatorului Solex. Pentru comparație: detaliile tipului "Ozone" nu sunt astfel de cerințe.

Întreținere și ajustare

Deși carburatoarele moderne semnificativdiferă în ceea ce privește fiabilitatea ridicată a acestora, uneori este necesar să se efectueze proceduri de curățare și întreținere a elementelor acestora. Când se ajunge la un anumit kilometru, trebuie luate măsuri preventive. Uneori este posibil să trebuiască să reglați carburatorul "Solex".

Periodicitatea preveniriiși reglarea dispozitivului, depinde de condițiile în care se utilizează mașina. Dacă acesta este un oraș mare, atunci nevoia de întreținere poate apărea mai des. Dacă mașina este utilizată pentru călătorii rare în afara orașului în timpul verii, atunci în decurs de un an nu puteți servi acest nod deloc.

Întreținerea este chiar fărăîndepărtarea structurii. Fără demontare, este suficient să clătiți dispozitivul înăuntru și în afară. Fără îndepărtarea reglajului camerei plutitoare a carburatorului "Solex", ajustarea regimului de ralanti și a altor operații.

Setarea declanșatorului

Cum se produce? Se poate face atât cu demontarea completă a piesei, cât și fără ea. Reglarea este aceea de a stabili diferența dintre clapeta de accelerație și clapeta de aer a camerei primare. De asemenea, este necesar să reglați dispozitivul de pornire în funcție de viteza arborelui cotit. În general, ajustarea carburatorului "Solex" - nu este o procedură prea complicată.

Configurați cu eliminarea

Pentru a lucra la prima metodă,trebuie să scoateți dispozitivul. Apoi, carburatorul trebuie să fie răsturnat, astfel încât clapeta de accelerație să fie în partea superioară. Apoi trebuie să rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic la opritor, care controlează amortizorul de aer. Acesta trebuie să fie controlat cu o gaură formată în partea inferioară a clapetei de accelerație.

Diferitele modificări ale carburatoarelor au delimitarea lor. Dacă aveți nevoie de o ajustare mai precisă a carburatorului lansatorului "Solex", acest lucru se poate face cu șurubul de reglare.

Configurare rapidă

Când este necesar să efectuați cât mai mult reglajulmai repede, puteți configura sistemul de declanșare direct pe mașină. Este necesar să controlați viteza arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, porniți motorul fără un filtru de aer, și apoi setați ritmul în aproximativ 2,800 la 3,000. Apoi, trebuie să deschidem clapeta de aer la o treime de drum cu o șurubelniță. Apoi este eliberat, iar viteza este setată la mai puțin de 100 de unități, prin intermediul unui șurub de reglare.

Carburatorul Solex. Oprirea în gol

Această procedură este una dintre cele mai importanteoperațiunile de reglare și de întreținere a carburatorului. Scopul său este de a obține o funcționare stabilă și stabilă de la motor la frecvențe minime de funcționare a motorului.

Nu depășiți prea mult această ajustare. Dacă mașina este utilizată activ, va fi suficient să ajustați carburatorul la începutul sezonului.

Pentru această procedură,implică un analizor de gaz și un tahometru, care va monitoriza conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament ale mașinii. Prin numărul de astfel de componente este posibil să se determine în ce stare se află motorul și carburatorul Solex (nu este necesară ajustarea calității amestecului în același timp).

Când efectuați această procedură, ar trebui să încercațievita o greșeală populară, adesea permisă de mecanicii auto la stația de benzină. În dorința lor de a reduce cantitatea de monoxid de carbon la mecanica minimă, ele măsoară amestecul combustibil. Ca rezultat al acestor acțiuni, cantitatea de gaze toxice crește.

Primul pas

Înainte de a începe lucrul, încălziți bine motorul. De asemenea, trebuie să vă asigurați că mașina are o aprindere activă.

Pe un astfel de dispozitiv ca carburatorul "Solex"Reglarea în gol se efectuează cu ajutorul șuruburilor speciale. Primul servește la reglarea cantității de amestec, al doilea este responsabil pentru calitate. Pentru a exclude performanța acestei proceduri de către specialiști necalificați, se face următoarele: șurubul care este responsabil pentru calitate, dezvoltatorii ascunse adânc în canalul casetei dispozitivului.

Pentru ca tinctura să fie conectată la conducta de evacuareanalizor de gaz, apoi încălziți motorul la ralanti. Apoi, cu ajutorul primului șurub de reglare și a tahometrului, setați viteza arborelui cotit la aproximativ 900 de rotații. Cel de-al doilea element de reglare încearcă să atingă conținutul de gaze toxice din gazele de eșapament la nivelul de 0,5-1,2%.

În continuare, trebuie să lăsați motorul să funcționeze mai multun pic, și apoi verificați din nou conținutul de monoxid de carbon. Dacă este necesar, pe un dispozitiv precum carburatorul Solex, reglarea calității este efectuată utilizând primul șurub. Ar trebui să se rotească foarte încet la început cu o jumătate de viraj, apoi cu un sfert și așa mai departe, până când valoarea conținutului de gaz toxic ajunge la valorile cerute.

În etapa următoare, procedăm la o ajustaresumă. În acest caz, este necesar să restabiliți frecvența la 850 de rotații. Dacă motorul după această setare nu dorește să funcționeze stabil, trebuie să executați din nou întregul proces.

În general, pe un element atât de important din punct de vedere tehnic precum carburatorul Solex, ajustarea la ralanti este o procedură foarte simplă pe care chiar soferii novici îl pot face față.

Ajustarea mecanismului de plutire

Aceasta este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere și reglare a carburatorului. Acest mecanism asigură funcționarea normală a aproape tuturor componentelor principale ale carburatorului și ale motorului.

Dispozitivele Solex nu sunt echipate cu sisteme de monitorizare a nivelului vizual. Carburatoarele trebuie să fie dezasamblate pentru procedura de reglare.

Puteți regla mecanismul plutitor atunci cândscoateți capacul dispozitivului. Ajustarea carburatorului plutitor "Solex" are loc în trei etape. Înainte de a începe, trebuie să vă asigurați că brațul se mișcă în mod liber pe axa sa. De asemenea, trebuie să observați că limba mecanismului nu are danturi și alte daune.

Prima etapă

La început încercăm să reglezăm reciprocitateapoziția plutitoare pe suport. De asemenea, asigurați-vă că sunt poziționate corect în raport cu elementele camerei flotante și cu capacul. Dacă este diferită de cea corectă, atunci este foarte dificil să setați nivelul optim de combustibil.

Cele mai bune rezultate sunt ajustarea nivelului de combustibilcarburator "Solex" va da doar dacă faceți prima dată un șablon din plastic sau de carton gros. Apoi montați capacul carburatorului și plutește pe cea mai plană suprafață. După aceea, atașați șablonul la capac, astfel încât flotoarele să fie situate la punctele maxime. Trebuie să existe un spațiu de 1 mm între aceste părți.

A doua etapă

Fără modificarea poziției capacului, reglează spațiul dintre proiecțiile inferioare ale plutitorilor. Toate manipulările au loc când supapa este închisă.

A treia etapă

Aici trebuie să puneți capacul pe orizontală. Apoi reglați cursa acului supapei. Ar trebui să fie aproximativ doi milimetri. Dacă este necesar, reglarea nivelului de carburant al carburatorului "Solex" se efectuează prin îndoirea opritorului de deplasare a flotorilor.

Când procesul este finalizat, puteți profita deîn care capacul este scos și robinetul de combustibil este verificat pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, închideți orificiul fitingului de întoarcere cu degetul și apoi introduceți ferm vârful bețului de cauciuc comprimat în orificiu. Dacă întoarceți capacul înapoi, perele va lua forma originală. Aceasta indică faptul că supapa este complet deschisă.

Apropo, despre diferitele secrete ale ajustării datelorDispozitivele sunt scrise în numeroase cărți, de exemplu, "carburatoarele Solex - dispozitiv, reglare, reparare". Deși carburatoarele moderne sunt dispozitive destul de sofisticate care fac parte din sistemul de putere al unei mașini, configurarea lor necesită doar atenție și puțină experiență. Pentru a reglementa aceste mecanisme nu trebuie să fie un mecanic avansat.

Toate acestea sunt disponibile chiar și pentru entuziaștii de mașini novice. Nu trebuie să vă fie teamă să vă reglementați singur acest dispozitiv, deoarece depinde foarte mult de setarea corectă a acestui nod - atât consumul de combustibil cât și comportamentul vehiculului.

concluzie

Dacă nu sunteți sigur că vă puteți descurca singurstabilind carburatorul, acesta va deveni întotdeauna comandantul uneia dintre numeroasele stații. Dar, desigur, acest serviciu nu este gratuit. Și din moment ce operația necesită numeroase repetări, este mai bine să înveți cum să o faceți singur.

</ p>>