GAZ 2410 - legenda industriei auto sovietice

În timpul Uniunii Sovietice, mașinile Volga au avut întotdeaunastatutul unui vehicul de prestigiu, au sporit statutul social al proprietarilor lor. "Volga" a fost una dintre cele mai luxoase mașini ale acelei ere. Erau întotdeauna dificil de achiziționat, pentru că erau pe piață într-o ediție limitată.

Producția în serie a GAZ 2410 a început în 1970an, dar în 1966 au fost colectate două prototipuri ale noului "Volga". Și în 1967, Autoexport a anunțat producția modelului GAZ 2410, ca urmare a scăderii drastice a vânzărilor de la Volga 21, iar eliberarea celei noi a fost târâtă timp de trei ani.

Pentru toate generațiile de mașini VolgaS-au făcut cereri serioase: mașina ar trebui să fie frumoasă, modernă pentru o lungă perioadă de timp, confortabilă, durabilă și să aibă o înaltă capacitate de traversare.

Mașinile GAZ 2410 au devenit baza tuturor flotelor de vehicule ale instituțiilor de stat, inclusiv departamentele de putere (MIA, KGB). Modele cu tipul de "vagon de staționare" au fost folosite ca ambulanțe.

GAZ 2410: specificații

Designerii "Volga" au oferit patru tipuriunități de putere pentru diverse aplicații ale autoturismelor. Pentru a lucra intr-un taxi, un motor de 2.5 litri a fost dezvoltat pe baza motorului GAZ 21 - un "patru" din aluminiu. Pentru versiunea de bază - unitate în trei cilindri în formă de V cu șase cilindri. Pentru serviciile speciale și agențiile de aplicare a legii - cu 8 cilindri în formă de V, cu un volum de 5,53 litri. Pentru vânzările la export, a fost dezvoltat un motor cu patru cilindri.

Cu toate acestea, criza petrolului de la începutul anilor șaptezecia făcut ajustările sale în planurile designerilor. Deci, versiunea de bază a unității de putere V6 (3 litri, 136 CP) nu a fost niciodată lansată în producție. Restul motoarelor au fost implementate într-o anumită măsură.

Pentru piața externă, publicitaterole care se concentrează pe dimensiunile solide ale GAZ 2410, salonul spațios și ascetic, simplitatea designului, radiourile cu bandă FM, vopsea metalică.

Din anul 1072, primele mașini au ieșit din linia de asamblarecu un "caroserie" de tip "corp", cu trei rânduri de scaune și un sistem de transformare a corpului. Acest model devine exclusiv departamental, dar imediat sa îndrăgostit de oamenii obișnuiți și a primit porecla "visul unui vagabond". Astfel de mașini pentru un blat mare ar putea fi obținute în mâinile private după ce au fost retrase de la flotele de stat sau prin ordin personal de "party bonz". De exemplu, în acest fel, actorul celebru, clovnul Yuri Nikulin, și-a luat mașina. Avea nevoie de o astfel de mașină, a explicat necesitatea transportului de echipamente de circ.

Volga GAZ 2410 în cinema

Cea mai faimoasă rol a acestei mașini a devenitepisoade din filmul "Petrovka, 38". Era un detectiv clasic al timpului cu interese spectaculoase. "Volga" a fost filmat într-o serie de cursuri interesante cu mașini "razvorochennymi", cu salturi și ferestre sparte.

Al doilea cel mai important rol poate fi numit film«Biroul de dragoste». Acest film reflectă realitatea sovietică din acei ani, și anume, atitudinea față de o mașină a unei clase care poate fi comparată cu un apartament mic. În general, un vis pe roți.

În 1982, designerii au modernizat complet "douăzeci și patru", iar un nou model GAZ 3102 a fost introdus pentru autovehicule.

</ p>>