Vehicul off-road sovietic VAZ 2121 Niva, produso senzație de apariție pe piața mașinilor cu tracțiune integrală în 1977. La acea vreme, doar un SUV din lume - Range Rover - avea tracțiune integrală, toți ceilalți membri ai acestei familii au inclus roțile din față forțat. Prin urmare, modelul VAZ 2121 a provocat un mare interes în ceea ce privește tracțiunea integrală și un preț relativ scăzut. În plus, noua mașină se distinge printr-un nivel ridicat de confort, showroom-ul său repetând toate realizările modelului VAZ 2106 - cel mai bun model din acel moment.
În toate SUV-urile unei clase similare, saloaneleau fost grele, nu bibelouri, în stilul spartan. Indiferent dacă moda a fost așa, dacă prețul a încercat să reducă datorită confortului șoferului și pasagerilor, dar confortul în mașini nu a fost. VAZ 2121 sa deosebit de bine în această privință, iar la expoziția internațională de automobile din Brno, care a avut loc în 1978, a câștigat medalia de aur drept cel mai bun SUV din clasa sa. În 1980, mașina a primit din nou o medalie de aur, de data aceasta la Poznan, cu ocazia participării la târgul internațional. Recunoașterea mondială a VAZ 2121 a fost incontestabilă, mașina a devenit o marfă de export.
Principalul avantaj al lui VAZ 2121 îl reprezintăfără precedent, abilitatea de a trece în țară. Masina poate merge oriunde, datorită bazei scurte, mici consolele atât în față cât și din spate, greutate redusă și clearance-ul de 220 mm. motorul vehiculului repetă caracteristicile de bază ale motorului 2106, rândul 4 cilindri, 75 CP la 5000 rotații pe minut.
Pe autostrada VAZ 2121 a dezvoltat viteza la putinimai mult de 130 km / h, dar acest lucru a fost suficient pentru un SUV. Pe colțurile abrupte ale Niva a căzut ușor, dar această caracteristică este caracteristică tuturor mașinilor cu scaune înalte, deoarece centrul de greutate este suficient de ridicat. Prin urmare, este necesară scăderea vitezei în timp, cursa instantaneu se stabilizează.
Niva a participat în mod repetat la diversecompetiții sportive. Mașina a acționat ca un alpinist, sa urcat fără picior la poalele muntelui Everest în tabăra de bază, care este la 5000 de metri deasupra nivelului mării. Era ca un parașutist, o dată scăpat cu un parașut pe Polul Nord. După o aterizare cu succes, VAZ 2121 Niva a trecut pe ruta specificată. Nu fără un faimos off-roader și la Polul Sud al Pământului, în Antarctica, unde nu există drumuri. Deși de ce sunt off-road?
În timpul producției sale, Niva a trecutmai multe modificări. Pe măsură ce mașina a fost exportată, a apărut necesitatea unei versiuni cu volan pe dreapta pentru transporturile către Regatul Unit și Japonia. A fost creat un VAZ 21212 modificat. Următoarea dezvoltare a fost 2122.600 Râul a fost un vehicul amfibiu de tip armat, cu etanșare completă a părții inferioare a corpului. În 1987, râul a trecut testul, dar nu a ajuns niciodată la producția de masă. Versiunea blindată a serviciului VAZ 2121B pentru colector a fost lansată în 1992. În sfârșit, versiunea de încărcare, cu un corp fără ferestre laterale, cu o ușă spate coborâtă și garduri tubulare ale scaunelor din față. Specificațiile VAZ 2121 permit îmbunătățiri și noi modificări.</ p>>
