Unitatea de comandă a sobei VAZ 2110. Principalele defecțiuni ale VAZ 2110 și eliminarea acestora
Sistemele de încălzire în mașini sunt deseorieșuează în timpul iernii. În această perioadă, aragazul funcționează mult mai des, ceea ce înseamnă că toate slăbiciunile acestui dispozitiv se manifestă. Deseori, unitatea de comandă a sobei VAZ-2110, precum și alte elemente ale sistemului, se descompun. Astăzi vom acorda o atenție deosebită acestui site.
Construcția sistemului de încălzire VAZ-2110
Acesta include trei noduri principale. Aceasta este unitatea de control a VAZ-2110, sistemul de conducte, blocul de încălzire. Soba este controlată de o unitate electronică. Se compune din stilouri, cu care șoferul expune temperatura și intensitatea necesară a ventilatorului.
Un alt nod important al sistemului de încălzire esteconductele de aer. Acestea trec direct de la aragaz, iar fiecare canal are o funcție separată. Astfel, canalele centrale sunt proiectate pentru ventilarea habitaclului.
Distribuitorul de aer răspunde de depunerea îno cameră de aer rece pentru ventilație sau un aer cald pentru încălzire. Alte două aer utilizat pentru a încălzi compartimentul pentru pasageri în rândul din spate. Restul sunt, de asemenea, concepute pentru ventilație. Două canale laterale încălzesc oglinzile și parțial interiorul. Pentru a încălzi picioarele șoferului, se utilizează duze separate.
Blocul responsabil pentru temperatură
Nodul central din sistemul de aragaz estebloc de încălzire. Funcția sa principală este încălzirea directă a cabinei. Acest bloc este aranjat după cum urmează. Un motor electric cu palete ventilatorului împinge aer cald, trei clape îndeplinesc funcția canalelor de recirculare și suprapunere / deschidere. De asemenea, există un radiator al încălzitorului. La sistemele moderne de o nouă generație, schimbătoarele de căldură nu sunt echipate cu macarale.
Defecțiuni tipice
În vara este foarte dificil să găsești probleme la locul de muncăaragaz. Nu este folosit în scopul propus. Când vine iarnă, problema eficienței sistemului de încălzire este mai relevantă. Să luăm în considerare defecțiunile tipice, cu care se confruntă adesea proprietarii VAZ-2110. În cazul unor probleme serioase, o soluție eficientă nu poate fi decât înlocuirea sobei VAZ-2110.
Lipsă de lichid de răcire
Dacă mecanismul nu funcționează eficient, verificați mai întâi cantitatea de lichid de răcire.
Modernizarea amortizorului pe VAZ-2110
Defecțiunile cu funcționarea amortizorului conduc adesea lacă salonul este încălzit foarte prost și lent. Vina pentru toate aragazul unității de comandă VAZ-2110. Controlorul funcționează defectuos. Dispozitivul nu comandă clapeta să se extindă. În acest caz, se recomandă verificarea senzorului de temperatură. Mânerul controlerului este poziționat în poziția extremă și apoi deșurubat de mai multe ori din poziția din stânga spre dreapta. Temperatura fluxurilor de aer trebuie verificată manual. În acest fel, starea de funcționare a senzorului este verificată în una dintre pozițiile finale ale mânerului. Dacă fluxul de aer modifică temperatura în poziția extremă a mânerului, atunci senzorul trebuie înlocuit. Dacă încălzirea nu se schimbă, cauza este căutată în altă parte.
Probleme cu funcționarea ventilatorului
Acest lucru va fi raportat de zgomot sau un strigăt puternic în acest procestrafic auto. Mai întâi trebuie să aflați ce cauza a eșecului ventilatorului. În unele cazuri, partea inferioară a corpului încălzitorului lipsește. Apoi, cârligele sunt instalate în loc, care servesc ca un dispozitiv de fixare.
Dacă soba nu funcționează la prima viteză
Fiecare turație a ventilatorului (cu excepția celei anterioare) este conectată printr-o rezistență separată a încălzitorului.
A treia viteză nu funcționează
Dacă cea de-a treia viteză a ventilatorului este ultima (aceasta este pe unități mai vechi), atunci este conectată fără un rezistor. Pot apărea probleme în contactele ACS. Mai jos vom vorbi mai multe despre el.
Înlocuirea ACSW
Unitățile de comandă nu sunt supuse reparării - ele sunt pur și simplutreceți la altele noi. Dar mai întâi trebuie să vă asigurați că motivul este în acest mecanism. În loc de a sparge configurat o unitate de control de service. Prețul ei este de aproximativ 1500 de ruble. Elementul este demontat foarte simplu: este suficient să scoateți butoanele instalate una lângă alta. Și apoi poți scoate dispozitivul. Mânerele sunt setate la poziții zero și apoi eliminate.
Reglarea temperaturii aerului de la încălzitor
Puteți seta temperatura dorită în cabină laajutați mânerul de ajustare. Dar pentru un rezultat mai precis și reglarea în unitate există un șurub special. Pentru a verifica precizia reglării temperaturii, închideți toate ușile și ferestrele. Plasați un termometru de control în apropierea senzorului.
Deci, am aflat de ce soba nu funcționează și cum să rezolve această problemă.
</ p>>