Privire de ansamblu a masinii "Toyota Corolla" (120 de caroserie)

Una dintre cele mai populare branduri de mașini din RomâniaRusia - Toyota. Aceste mașini sunt distribuite pe scară largă nu numai în estul, dar și în partea de vest a Federației Ruse. Astăzi pe străzile orașelor puteți vedea adesea "Regele". Puțini știu, dar acest model este produs în masă încă din anii '60. În articolul de astăzi, ne vom uita la Toyota Corolla (120 caroserie). Fotografia, recenzia și specificațiile tehnice sunt prezentate mai jos.

desen

Masina sa născut în anul 2000. Spre deosebire de corpul anterior, al nouălea "Corolla" are forme complet diferite. Designul este aproape complet reproiectat. Deci, în mașină au apărut forme mai netede și "suflate".

"Toyota Corolla" în corpul 120 are un simplu șizăpadă frontală cu faruri cu halogen și o grilă compactă de radiator. Oglinzile și mulajele laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei. Mașina are o zonă de geam mare și console scurte. Prin standarde moderne, desenul, desigur, este depășit. Mașina nu este emisă din flux prin nici o formă sau optică la modă. Este doar un "cal" de lucru, care, fără eșecuri, îi oferă proprietarului de la un punct la altul.

Dimensiuni, clearance-ul

Trebuie remarcat faptul că Toyota Corolla în 120 de aniCorpul a fost produs în mai multe variante. Era un sedan, un vagon de stație, precum și un hatchback cu trei și cinci uși. Prin urmare, dimensiunile variază ușor. Astfel, lungimea masinii este de 4.18-4.53 metri, lățimea - 1.7-1.71 m, înălțimea - 1.46-1.5 m. Garda la sol pentru toate modelele a fost aceeași și a fost de 16 centimetri. Acest lucru era suficient pentru a conduce pe gropi mici și un grund ușor.

salon

În interiorul Toyota Corolla din corpul de 120 are dejacontururile unui "cos" urban modern. În cele din urmă, după anii '90, există o tablou de bord neted al panoului de bord și nu mai există o finisare din lemn depășită. Pe consola centrală a apărut o unitate de control pentru aer condiționat. De asemenea, aici este un radio (încă o casetă) și un brichetă. Volan - cu trei spițe, cu airbag, dar fără butoane.

Panoul frontal în sine este foarte "exagerat", și puspe ea orice lucru nu este posibil. Compartimentul pentru torpedou de pe partea pasagerului este blocat. Scaune - tesatura, surprinzator de confortabila. Reviziile proprietarilor indică un bun suport lombar. Acest lucru vă permite să depășiți distanțele lungi fără prea multă oboseală.

Specificații tehnice

"Toyota Corolla" în cel de-al 120-lea corp diferao gamă largă de motoare. Deci, unitatea de bază pentru sedan este un motor pe benzină de 1,6 litri cu o putere de 110 cai putere. Motorul a fost echipat cu o transmisie manuală sau automată la 5 și respectiv 4 trepte. Accelerația la o sută a avut 10,2 secunde pe transmisia manuală și 11,8 pe transmisia automată. Viteza maximă - 175 de kilometri pe oră.

Hatchback-urile echipate cu o unitate de 1,4 litri. Puterea sa maximă era de 97 de cai putere. Accelerarea la o sută durează 12 secunde. Viteza maximă - 185 kilometri pe oră. Această unitate este echipată numai cu o transmisie manuală. În linie au fost prezente și instalarea de 1.8 litri. Deci, acest motor a dezvoltat puterea de 129 cai putere. Accelerarea la sute a luat 10,8 secunde pe mecanica. Versiuni cu patru benzi automate dispersate două secunde mai târziu. Viteza maximă în ambele cazuri era de 195 kilometri pe oră.

Modificată încărcarea T-Sport

Aceasta este o versiune specială a Toyota Corolla (120 de caroserie). Motorul a fost distins printr-un sistem modernizat de admisie și un sistem de reglare a supapelor VVT-i.

Astfel, cu un volum de 1,8 litri, el a dezvoltat putereaîn 192 cai putere. Acest lucru a dat masinii o performanta dinamica excelenta. Accelerarea la sute a durat numai 8,4 secunde. Viteza maximă - 225 de kilometri pe oră. Versiunea sport a fost doar în hatchback-uri și a fost exclusiv cu mecanică.

rezultate

Deci, am aflat care sunt cele tehnicecaracteristicile și trăsăturile Corollei în cel de-al 120-lea corp. Printre momentele pozitive, proprietarii indică un motor economic și fiabil (consumul este de aproximativ 7 litri, o resursă este mai mare de 300 mii), asamblare de înaltă calitate, nu putrezirea metalelor, piese ieftine și accesibile.

"Toyota Corolla" (120 de corpuri) este de asemenea diferitbine gândită ergonomie și manevrabilitate excelentă. Printre deficiențele proprietarilor se remarcă calitatea slabă a izolației fonice și prea "atentă". Restul este o mașină foarte bună pentru bani. Și costă pe piața secundară de la 220 la 300 de mii de ruble. Cea mai scumpă versiune este T-Sport. Acesta poate fi achiziționat la un preț de 380 de mii de ruble.

</ p>>