Ford Mustang BOSS 302 - revenirea legendei

Datorită imaginii "Gone in 60 Seconds", cuMustangul este familiar tuturor. O mașină frumoasă nu a fost în zadar pentru simpatie cu personajul principal - istoria acestei mașini poate surprinde spiritul unui cunoscător de mașini mai mult sau mai puțin competent. De-a lungul istoriei sale de 42 de ani, Mustang a câștigat multe curse, câștigând câteva titluri prestigioase. De exemplu, potrivit ratingului revistei "Forbes", această mașină se numără printre primele zece mașini care au schimbat lumea. El este recunoscut ca cea mai populară mașină musculară din istorie. Și mulțumim tuturor pentru o campanie de publicitate atentă. Poziționarea și promovarea primei generații de mustanguri sunt considerate cele mai de succes în lumea industriei auto. Rezultatul unei astfel de abordări serioase a fost implementarea unui milion de autoturisme în cea de-a optsprezecea lună de vânzări.

Dar suficientă istorie - timpul să mergem direct la mașină.

Ford Mustang BOSS 302 este o reparațiemodificarea fostului Mustang. Figura 302 din titlu indică volumul motorului. Tradus într-un limbaj mai ușor de înțeles, "302" înseamnă că volumul motorului este de 4,9 litri. Modificarea este orientată spre utilizarea universală, cu o schimbare în accentul pe curse de curse. Modificarea "Boss 302" diferă de motorul de refulare, care a permis creșterea capacității cu aproape 10% (440 CP față de "Boss" versus 412 în versiunea stoc a versiunii GT). Motorul funcționează cu o cutie de viteze cu șase trepte. Datorită acestui fapt, mașina "Ford Mustang Boss" este capabilă să păstreze în mod confident drumul la viteze de până la 250 de kilometri pe oră. Apropo, modelul Ford Mustang BOSS 302 este primul model din serie care este capabil sa dezvolte o acceleratie laterala mai mare de 1.0 g (fara a include supercarul SVT).

Înțelegerea perfectă a importanței bunei funcționăriși producătorii de sisteme de frânare nu sunt lipsite de atenție și. etriere de frână chetyrohporshnevymi apoi puse în aplicare de „Brembo“, roțile de 19 inch încălțate în anvelope de marcă „Pirelli“ dimensiuni impresionante: stofa din spate aici 285h35 și față - 255h40.

Ford Mustang BOSS 302 are un hard diskarcuri cu amortizoare reglabile. Mulțumită lor, "șeful" este mai mic decât stocul "Mustang" cu 11 milimetri în față și cu 1 milimetru în urmă. În general, sistemul de suspensie și frânare din Ford Mustang BOSS 302 sunt executate la nivel și așteaptă în liniște ora, ascunzându-se în adâncurile mașinii.

Pentru cei care sunt puțini și această măreție,producatorul produce o versiune exclusiva - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Numit după traseul legendar, modificarea este concepută pentru a satisface cele mai insistente apetituri de curse. Desigur, este mai scumpă, dar pentru această taxă suplimentară vă vor fi livrate câteva zboruri inteligente, frâne îmbunătățite, un divider frontal îmbunătățit și un spoiler abrupt și grav. În plus, pictograma standard va fi înlocuită cu placa exclusivă "Laguna Seca", astfel încât toată lumea să știe cu cine lucrează!

Pentru a rezuma, vreau să spun că noul "Ford"a ieșit foarte interesant, chiar fără să țină cont de istoria sa. Aceasta este o mașină de curse neașteptat de confortabilă, cu o dinamică bună. Și ceea ce este cel mai interesant, în ciuda faptului că motorul de la "konyachki" este de aproape 5 litri, este ecologic și economic - consumul de combustibil de numai 14 litri în oraș și 9 pe autostradă.

Recomanda că această mașină poate fi obsedată de imaginea și de șoferii de curse.

</ p>>