Cum de a autostart pentru a pune pe masina, instrucțiunea de tuning

Prezența funcției autostart a motorului în sistemealarmele moderne ale mașinilor sunt aproape obligatorii. Dacă recent, numai kituri de telematică premium cu feedback au fost livrate cu un astfel de modul, astăzi modelele simple de buget oferă o posibilitate similară. Ce este autoplay-ul atractiv? A pune un astfel de sistem - înseamnă a furniza mașinii căldură chiar înainte de a se apropia de ea și, de asemenea, pentru a spori siguranța acesteia. Cu toate acestea, toate acestea vor fi posibile numai dacă modulul este instalat și configurat corespunzător.

Ce este modulul autorun?

Acesta este un dispozitiv mic care poateLivrat separat sau ca parte a setului de alarme. Dar, în orice caz, modulul va funcționa de la unitatea de control al alarmei, deci nu merită să-l achiziționați separat fără un sistem de securitate. Ce este pornirea automată pe o mașină din punct de vedere tehnic? Modulul este un releu electric care este integrat în rețeaua de la bord și simulează în continuare funcția cheii de contact. Pentru a înțelege esența acestei lucrări, merită să ne întoarcem la conceptul de bază al autorun. Este proiectat pentru activarea prematură a sistemului de încălzire și a motorului pentru încălzire. Motorul și interiorul sunt încălzite. Pentru a realiza această funcție înainte de utilizarea directă a mașinii, se utilizează releul care pornește automat motorul cu încălzire în modul automat.

Cum se instalează autorun?

În setul minim de livrare de autoruninclude releu psihiatru tub, cablu de control, cabluri și aparatul de alimentare cu energie auxiliară pentru fixare. Pentru o funcționare stabilă a modulului este necesară pentru o unitate de semnalizare pe canal liber - de exemplu, o linie poate fi folosită pentru deschiderea hayonului. Dar, pentru că aproape toate seturile de alarmă moderne au mai multe linii de conectare, în această parte nu există probleme. Schema de conectare poate fi individuală - este atașată cu kitul autorun. Pentru a pune modulul pe o schemă universală tipică, este posibil prin compartimentul de direcție. Folosit pentru a conecta placa modulului pentru a conecta terminalele de la demaror și contactul. De obicei, terminale cu șurub sunt folosite pentru conectarea la circuitul de putere 12 W. au mai des pentru a face față cu fire verzi, roșu și negru - cu privire la conformitatea acestora cu numirea va avea în continuare pentru a verifica manualul de utilizare a unui anumit model. După conectare, contururile sunt fixate și înclinate cu ajutorul clemei atașate.

Conectarea senzorului neutru

Aceasta este o funcție opțională de gestionare a caseteiunelte, care nu vor fi inutile pentru cei care doresc să mărească nivelul de protecție al mașinii. În acest caz, modulul va avea un canal special cu senzor pentru a monitoriza mânerul cutiei de viteze. Ieșirea din bloc cu pârghia va funcționa din minusul corpului metalic. În momentul efectuării unei manipulări cu acesta, se face o închidere și motorul pornește. Magnetul neodim trebuie achiziționat separat de senzorul de control neutru. Prezenta sa optimizează apoi circuitul electric. De asemenea, experții recomandă conectarea la senzor a unei linii de monitorizare de la modulul de la care autorun va funcționa. Pentru a pune dispozitivele cu schema electrotehnică corectă, este posibil doar la transferul eliminat, adică cu un neutru - și acest moment ar trebui luat în considerare. Lipsa unui set complet de senzori de traductor nu înseamnă că este imposibil să realizăm o astfel de funcție. Există mulți senzori neutri universali pe piață, care sunt integrați organic în schemele autorun standard.

Setarea parametrilor de lucru

Conducerea se va desfășura în principalprin Keychain de alarmă, așa că trebuie să programați funcția de acces la distanță înainte de a utiliza modulul. Pentru a începe set modurile posibile de funcționare a motorului, și numărul de rotații, care va fi declanșat după un semnal de tahometru. În continuare, cel mai bun operațiune interval de timp de pornire, timp în care se activează motorul. Când este vorba de unități diesel, poate fi necesar un timp de instalare separată între activarea aprinderii și pornirea demarorul. În timpul funcționării de zi cu zi de ordinul a modulului de pornire al motorului este programat și parametri, cum ar fi durata de warm-up, numărul de porniri, timpul de oprire temporizată, regimurile de rezervă, și așa mai departe. D.

Funcționarea sistemului

După cum am menționat deja, trebuie să gestionați sistemulva fi prin intermediul lanțului cheie, prin urmare, împreună cu setările, funcțiile corespunzătoare acestui sau acelui buton al telecomenzii sunt setate. Modelul de lucru poate fi următorul: utilizatorul efectuează pornirea de la distanță prin intermediul temporizatorului, apoi la momentul stabilit, motorul pornește și mașina se încălzește. Fiecare operație va fi efectuată în conformitate cu parametrii atribuiți, dar pot fi utilizate mai multe moduri de operare ale modulului cu ajustare sezonieră.

Există o nuanță de utilizare a unor astfel de dispozitive,asociate cu specificul dispozitivului de imobilizare. Această componentă este inclusă în complexul de securitate și trebuie în mod inerent să blocheze autorun-ul. Pentru a ocoli imobilizatorul este posibil cu ajutorul unui cip de transponder, care transmite semnalul RF. Cheia cu codul de activare a sistemului de imobilizare este integrată în unitatea acestui aparat. Adică, la momentul trimiterii semnalului de autostart, comanda către transponder, care exclude blocarea pornirii motorului, este de asemenea duplicată.

concluzie

Tehnica de integrare a modulelor autorun încomplexul de semnalizare este destul de simplu și poate fi implementat într-un automobilist obișnuit. În prezența abilităților de inginerie electrice pot fi organizate și sistem complex, care va include funcții suplimentare cu blocante mecanice, în același senzor neutru și așa mai departe. On. Dar este important să se ia în considerare pericolele reprezentate de modulul de pornire a motorului, în cazul în care acesta este utilizat în mod necorespunzător. Acestea includ consumul de combustibil excesiv și încărcare suplimentară acumulatorul - din nou, în cazul în care inițial se calculează incorect warm-up și de închidere a modulului. Dar dezavantaj cele mai grave a unor astfel de sisteme de experți luați în considerare creșterea riscului de furt. Este conectat la activitatea motorie de imobilizare oprit, și, și reduce deja securitatea mașinii de lucru în absența proprietarului.

</ p>>